Published June 21:2022
جب آپ لمبا فاصلہ طے کرنا چاہتے ہیں تو ایک براعظم سے دوسرے براعظم تک کہہ دیں کہ آپ موسم گرما کے گھنٹے ہوا میں گزارنے کی امید کرتے ہوئے ہوائی جہاز کی پرواز بک کرتے ہیں تاہم جب خلائی سفر کی بات آتی ہے تو آپ کو تیزی سے سفر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ تمام دلچسپی کے مقامات جگہ سے بہت دور ہیں۔ متلاشی ہمیشہ روشنی سے زیادہ تیزی سے سفر کرنے کا راستہ تلاش کرتے رہے ہیں جس سے وہ گہری خلا میں زیادہ تیزی سے پہنچ سکیں گے بنیادی طور پر دریافت کیے گئے تمام طریقوں میں نمایاں خامیاں ہیں لیکن سائنس دانوں نے ایک نیا طریقہ ڈھونڈ لیا ہے کہ یہ کیسے کام کرتا ہے کیا تقاضے ہیں کہ کتنی جلدی ہو جائے گی۔ آپ اس کے ساتھ سفر کرنے کے قابل ہو جائیں گے ہمارے ساتھ کیونکہ ہم آپ کے لیے لائٹ لائٹ سے زیادہ تیز سفر کرنے کا ایک نیا طریقہ لاتے ہیں جو دلکش اور بہت اہم ہے کیونکہ اس کے بغیر اس ویڈیو کو دیکھنا مشکل ہو گا سورج اور انسانوں کے پاس موجود مصنوعی روشنی کے ذرائع کی بدولت اس کے ساتھ آئیں ہم غیر متوقع طور پر چیزوں میں دوڑائے بغیر چل سکتے ہیں تاہم آپ نے شاید روشنی کا سفر اور تیز سفر کرتے سنا ہوگا لیکن دلچسپ بات یہ ہے کہ روشنی کتنی تیز ہے؟ f روشنی کو جانا جاتا ہے اور یہ زیادہ تر دیگر پیمائشوں کی بنیاد ہے جو کہ خلا میں روشنی کی رفتار بالکل 299 ملین 792 458 میٹر یا 983 ملین 571 ہزار 56 فٹ فی سیکنڈ ہے یعنی روشنی صرف ایک سیکنڈ میں تقریباً 186 282 میل کا فاصلہ طے کرے گی۔ روشنی اتنی تیز ہے کہ اگر آپ کسی اندھیرے والے کمرے میں بلب کو آن کرتے ہیں تو روشنی تقریباً فوراً ہر جگہ بھر جاتی ہے اور آپ کو معلوم نہیں ہوگا کہ روشنی کی پیمائش کی ایک اور اکائی جس میں روشنی شامل ہوتی ہے وہ نوری سال ہے جو وہ فاصلہ ہے جو روشنی ایک میں طے کر سکتی ہے۔ اس سال یہ قیمت تقریباً 6 ٹریلین میل یا 10 ٹریلین کلومیٹر تھی یہ ایک طریقہ ہے کہ ماہرین فلکیات اور ماہرینِ طبیعیات ہماری کائنات میں بے پناہ فاصلوں کی پیمائش کرتے ہیں جیسا کہ پہلے بتایا گیا ہے کہ کائنات اتنی وسیع ہے کہ روشنی کو ایک حصے سے دوسرے حصے تک جانے میں کئی سال لگ سکتے ہیں۔ روشنی چاند سے ہماری آنکھوں تک تقریباً ایک سیکنڈ میں سفر کرتی ہے جس کا مطلب ہے کہ چاند تقریباً ایک نوری سیکنڈ کے فاصلے پر ہے تاہم سورج کی روشنی کو ہماری آنکھ تک پہنچنے میں تقریباً آٹھ منٹ لگتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ سورج الفا سینٹوری سے روشنی سے تقریباً آٹھ نوری منٹ کی دوری پر ہے، ہمارے اپنے قریب ترین ستارے کے نظام کو یہاں پہنچنے کے لیے تقریباً 4.3 سال درکار ہیں اس لیے الفا سینٹوری 4.3
ہمارے نظام شمسی سے باہر دیگر ستارے اور اشیاء چند نوری سالوں سے لے کر چند ارب نوری سال تک کہیں بھی موجود ہیں یہی وجہ ہے کہ فلکیات دان دور دراز کائنات میں جو کچھ بھی دیکھتے ہیں وہ لفظی طور پر تاریخ ہے جب وہ دور کی چیزوں کا مطالعہ کرتے ہیں تو وہ روشنی دیکھ رہے ہوتے ہیں جو ظاہر کرتا ہے۔ آبجیکٹ جیسا کہ وہ اس وقت موجود تھے جب روشنی نے انہیں چھوڑ دیا جبکہ بہت ساری دلچسپ چیزیں ہیں جو آپ روشنی کے ساتھ کر سکتے ہیں سائنس دانوں نے روشنی کی رفتار سے سفر کرنے کا راستہ تلاش کرنے کی کوشش کی ہے یہ دلچسپ ہے کیونکہ انسان آخر کار ایک بین سیاروں کی نوع بن جائے گا۔ مثال کے طور پر اسپیس ایکس کے ارب پتی سی ای او ایلون مسک مریخ پر ایک بستی بنانا چاہتے ہیں لیکن جیسا کہ متلاشیوں کو سرخ سیارے کو چھونے سے پہلے خلا میں کم از کم پانچ ماہ کا سفر برداشت کرنا پڑتا ہے یہ اس بات پر منحصر ہے کہ دونوں سیارے کتنے قریب ہیں۔ اور یہ ان تمام خطرات کے ساتھ ہے جو سرخ سیارے کو چھونے سے پہلے لاتے ہیں تاہم روشنی کے سفر کی رفتار سے وہ چار منٹ سے بھی کم وقت میں ایک طویل سفر طے کر سکتے ہیں۔ اس نے بہت تیز رفتاری سے سفر کرنے کے لیے بہت سے مختلف طریقے آزمائے ہیں تاہم جب تک ایک سائنسدان نے نئی دریافت کا اعلان نہیں کیا ہم اس ویڈیو میں آپ کو لائیں گے ہمیشہ ایک مسئلہ رہا ہے جسے دوسرے تمام طریقے ایک فیصد رفتار تک حاصل کرنے کے لیے بھی حل نہیں کر سکتے تھے۔ روشنی کی جو کہ ابھی بھی کافی تیز ہے کیونکہ یہ آپ کو لاس اینجلس سے نیویارک تک ایک سیکنڈ میں تھوڑی دیر میں لے جا سکتی ہے بہت مشکل ہے ایک لفظ میں مسئلہ توانائی ہے کوئی بھی حرکت کرنے والی چیز اپنی حرکت کی وجہ سے توانائی رکھتی ہے اور طبیعیات دان اسے حرکی توانائی کہتے ہیں۔ تیزی سے چلنے کے لیے آپ کو حرکی توانائی میں اضافہ کرنے کی ضرورت ہے مسئلہ یہ ہے کہ کسی چیز کو دوگنا تیز کرنے کے لیے رفتار بڑھانے کے لیے بہت زیادہ حرکی توانائی درکار ہوتی ہے اور کسی چیز کو تین گنا تیز کرنے کے لیے چار گنا توانائی لیتی ہے جب کہ تیز رفتاری کے لیے نو گنا توانائی درکار ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ایک نوجوان کو حاصل کرنے کے لیے جس کا وزن 110 پاؤنڈ سے لے کر روشنی کی رفتار کے 1 فیصد تک ہو، اس پر 200 ٹریلین جولز لاگت آئے گی جو تقریباً اتنی ہی توانائی ہے جو امریکہ میں 2 ملین لوگ ایک دن میں استعمال کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ایم ڈرائیو جس کو ایک ایسی ٹیکنالوجی کہا جاتا ہے جو ہمیں کائنات کے سب سے دور دراز حصوں تک بہت تیزی سے لے جائے گی یہ ایجاد جس کو نظریاتی طور پر پیٹنٹ بھی کیا جا چکا ہے مائیکرو ویوز کو ایک شکل والے چیمبر میں پھنسا کر کام کرتا ہے جہاں ان کے اچھالنے سے چیمبر میں زور پیدا ہوتا ہے۔ باہر سے بند مطلب یہ بغیر کسی ایندھن کے ان پٹ یا کسی زور آؤٹ پٹ کے بغیر حرکت کرتا دکھائی دے گا ایم ڈرائیو نیوٹن کے دوسرے قانون پر انحصار کرتی ہے جہاں قوت کو رفتار کی تبدیلی کی شرح کے طور پر بیان کیا جاتا ہے اس طرح ایک برقی مقناطیسی یا ایم لہر روشنی کی رفتار سے سفر کرتی ہے۔ اس کی ایک خاص رفتار ہوتی ہے جو ریفلیکٹر میں منتقل ہو جاتی ہے جس کے نتیجے میں ایک چھوٹی سی قوت ہوتی ہے جس کے نتیجے میں یہ جمع ہونے والی چھوٹی قوت بڑی مقدار میں ایم ڈرائیو کو قابل بناتی ہے جو کہ سادہ لگتی ہے لیکن یہ بھی بنیادی طور پر فزکس کے بارے میں ہماری سمجھ کو اس کے سر پر بدل دیتی ہے کہ کوئی توانائی اندر نہیں جا رہی ہے اور نہ ہی باہر آ رہی ہے۔ جس کی وجہ سے ہم سوالات پوچھتے ہیں جیسے لہروں کی ابتدا کیسے ہوتی ہے وہ کیسے حرکت کرتی رہتی ہیں اور ان کی رفتار کہاں سے آرہی ہے آپ کو اس بات کا پتہ نہیں چل سکتا nt aneous نے بغیر کسی واضح دھکے کے رفتار پیدا کی جس کی وجہ سے بہت سے سائنس دان ایم ڈرائیو کو سنجیدگی سے بھی نہیں لیتے ہیں اگر ایم ڈرائیو کام کرتی ہے تو یہ کائنات کے بارے میں جو کچھ طبیعیات دان جانتے ہیں اسے باطل کر دیتا ہے۔
ڈریسڈن یونیورسٹی آف ٹکنالوجی کے ماہرین طبیعیات کے ذریعہ ایم ڈرائیو کو بھی آزمایا گیا جس سے پتہ چلتا ہے کہ ناسا اور چین کے ذریعہ حاصل کردہ امید افزا نتائج بیرونی قوتوں کے ذریعہ بیان کردہ تمام غلط مثبت تھے تاہم وارپ ڈرائیو خاکستری وعدوں کو ظاہر کرتی ہے جیسا کہ ڈاکٹر ایرک نے دکھایا ہے۔ لینٹز ایک طبیعیات دان ہیں جن میں عملی ایپلی کیشن لینس کا 10 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے، وارپ ڈرائیو کو حقیقت بنانے پر کام کرنے والے پہلے شخص بھی نہیں تھے اور نہ صرف سائنس فائی اس کی کوشش کرنے والے پہلے شخص تھے میکسیکن کے ریاضی دان میگوئل الکوبیری نے 1994 میں اپنی تجویز پیش کی۔ وارپ ڈرائیوز پر آفیشل لٹریچر کا آغاز ہو گیا بدقسمتی سے alcubierre warp drive جیسا کہ یہ معلوم ہو چکا ہے کہ خوفناک غیر ملکی ماتا کے ساتھ ایک شریک جزو کے طور پر بہت زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے یہ انتہائی تابکار مواد صرف نظریاتی ہے اور کچھ نہیں ہے۔ محققین نے حقیقت میں فطرت میں بہت کم مشاہدہ کیا ہے کہ مٹھی بھر تغیرات تجویز کیے گئے ہیں جب سے 2010 میں الکوبی کی تازہ کاری بھی شامل ہے۔ ایرر ڈرائیو کا فزیکل ڈیزائن ناسا کے سابق انجینئر ڈاکٹر ہیرالڈ جی سنی وائٹ نے بنایا تھا اس کی اپ ڈیٹ نے توانائی کی ضرورت کو کم مشکل تعداد تک پہنچا دیا حالانکہ یہ ابھی تک عملی نہیں تھا کیونکہ اس محلول میں اب بھی غیر ملکی مادّے کی ضرورت ہوتی ہے حالانکہ الکوبیری حل سے نمایاں طور پر کم ہوتا ہے۔ اپلائیڈ فزکس اے پی ایل کے نام سے جانے والے سوئٹزرلینڈ کے محققین کے گروپ نے دلچسپ بات یہ ہے کہ ان کی ڈرائیو کو اپنے وارپ بلبلے کو بنانے کے لیے کسی غیر ملکی مواد کی ضرورت نہیں تھی تاہم ان کا ماڈل روشنی کی رفتار سے آگے نہیں بڑھ سکا جس کی وضاحت کرنے کے لیے خلائی سفر کا مقدس پتھر ہے۔ اس کا تصور ان لوگوں سے کس طرح مختلف ہے جو پہلے سے تجویز کردہ لینٹز پہلے کلاسیکی ایلکیوپیئر ڈرائیو کی جسمانی ساخت کی طرف اشارہ کرتا ہے جس پر تقریباً تمام دیگر حل کم و بیش مبنی ہوتے ہیں انہوں نے کہا کہ الکوبیئر سلوشن اس بات کی بدیہی تصویر فراہم کرتا ہے کہ وارپ ڈرائیو کیا کرے گی۔ جہاز یا نقل و حمل اور توسیع والے وسطی علاقے کے سامنے کی جگہ کو فوری طور پر معاہدہ کریں۔ d اس کے فوراً پیچھے کی جگہ وارپ ڈرائیو کو گھماؤ کی لہر کے طور پر دکھاتی ہے جس پر ایک جہاز سوار ہو کر اپنی منزل کی طرف جائے گا حالانکہ یہ وارپ ٹریول لینس کا سنگ بنیاد ہے دلیل دیتا ہے کہ یہ ضروری خصوصیت بھی نہیں ہے بجائے اس کے کہ وہ طبیعیات دان کے تجویز کردہ حل کا کہتا ہے۔ جوز نیٹریو نے 2002 میں یہ ظاہر کیا کہ جہاز کو آگے لے جانے کے لیے توسیع اور سکڑاؤ ضروری نہیں تھا، ان کے کام نے انھیں اس بات پر دوبارہ غور کرنے پر اکسایا کہ کس طرح صرف روایتی مادے کا استعمال کرتے ہوئے ایک وارپ بنایا جا سکتا ہے نہ کہ غیر ملکی مادّے کا استعمال کرتے ہوئے نیٹریو یہ ثابت کرنے کے قابل تھا کہ توسیع ہو سکتی ہے۔ ہر جگہ معمولی یا صفر ہے اور پھر بھی جہاز کی نقل و حمل کا ایک ہی کام انجام دیتے ہیں یہ ایک اہم پیش رفت ہے کیونکہ اس کا مطلب ہے کہ غیر ملکی مادّہ جو نظریاتی مسافر کے سامنے اور ان کے پیچھے تقریباً تمام نظریاتی وارپ ڈرائیو حلوں میں خلا کو وارپ کرتا ہے اور اب اس کی ضرورت نہیں ہے۔ اٹاریو کے نظریہ پر استوار کرتے ہوئے لینٹز نے اپنا ایک تغیر پیدا کیا جس کے بارے میں اس کا خیال ہے کہ یہ اور بھی زیادہ قابل عمل ہے کیونکہ اس کی جڑیں روایتی طبیعیات میں ہیں۔ اس اہم مادی فرق کو چھوڑ کر لینس نے اشارہ کیا کہ اس کا حل hal kubiere اور زیادہ تر دیگر سے ہندسی طور پر مختلف ہے اس وجہ سے کہ کس طرح توانائی کو alcubierre محلول میں وارپ بلبلے کے گرد رکھا جاتا ہے توانائی کی کثافت اور گھماؤ کو زیادہ سے زیادہ الگ کیا جاتا ہے اور توانائی کو ایک چھوٹی تک محدود رکھا جاتا ہے۔ اعلی سنکچن اور توسیع کے خطوں کے درمیان ٹورس لینس کی تجویز میں گھماؤ اور ذرائع اس کے بجائے اعلی توانائی کی کثافت والے خطوں اور اعلی توسیع اور سنکچن کے اوورلیپ ہونے کے ساتھ بہت زیادہ منسلک ہوتے ہیں تقریبا بالکل یہ اس کے تصور اور روایتی تصورات کے درمیان ہندسی امتیازات ہیں جو لینس کی تجویز پیش کرتے ہیں۔ پہلے تجویز کردہ کورس کے مقابلے میں ممکنہ طور پر زیادہ قابل عمل وارپ حل ابھی بھی مکمل طور پر نظریاتی ہے تاہم وہ کچھ ایسے اقدامات دیکھتا ہے جو اس کے ورژن کو حقیقت کے قریب لے جانے کی کوشش کرنے کے لیے فوراً اٹھائے جا سکتے ہیں جس میں تمام سابقہ ڈرائیو تھیوریز کی طرح اس میں کمی کرنا بھی شامل ہے۔ توانائی کی ضرورت ہے
لینس اپنی وارپ ڈرائیو کو یہاں سے کہاں لے جانا چاہتا ہے اس نے کہا کہ اگلا ہدف جدید دور کے فِشن ری ایکٹر کا استعمال کرتے ہوئے روشنی کی ایک فیصد رفتار سے چلنے کے قابل ایک وارپ بلبلا بنانا ہے، ماہرِ طبیعیات نے کہا کہ وہ اپنی وارپ ڈرائیو کو پیٹنٹ کرانے پر غور کریں گے لیکن وہ اس نے واضح کیا کہ اس کا کام اس علاقے میں تیزی سے بڑھتے ہوئے کام کا صرف ایک حصہ ہے اور یہ کہ alcubierre کی 1994 کی تجویز کے بعد سے وارپ ڈرائیو کے تصورات میں حالیہ اضافہ ان کے فیلڈ میں لوگوں کو امید دیتا ہے کہ ایک حقیقی قابل آزمائش ورژن ہمارے خیال سے زیادہ قریب ہوسکتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ دیکھنا بہت پرجوش ہے کہ حال ہی میں وارپ ڈرائیو کے میدان میں کتنی پیش رفت ہوئی ہے ان کے خیال میں اور بھی بہت سی پیشرفت ہونے کے لیے تیار ہیں اور یہ دیکھنے کے منتظر ہیں کہ اگلے چند سال کیا لے کر آئیں، آئیے سنتے ہیں کہ آپ روشنی کی رفتار کے بارے میں کیا سوچتے ہیں۔ نیچے تبصرے کے سیکشن میں سفر کریں۔
